Ground Effect 是什么?地面效应对起飞和降落的影响解析
当我们谈论飞行时,经常会提到高空的自由和无限可能,但很少有人注意到就在我们离地不远的地方,有一种神奇的力量正在起作用。这就是地面效应Ground Effect——一个对于任何飞行员都至关重要的概念,尤其是在起飞和降落的关键时刻。
当我们谈论飞行时,经常会提到高空的自由和无限可能,但很少有人注意到就在我们离地不远的地方,有一种神奇的力量正在起作用。这就是地面效应Ground Effect——一个对于任何飞行员都至关重要的概念,尤其是在起飞和降落的关键时刻。
北极地区是地球上最极端、最偏远的地方之一,位于北纬66.5度以北,包括北极圈及其周边地区。尽管环境恶劣,这里依然有许多土著民族世代居住。他们的存在与发展揭示了人类在极端环境中的适应能力和坚韧精神。这和地球的另一端南极不同,除了短期科考队员的科研活动,南极至今没有人类居住。
今天在preflight的时候,我的CFI抬头看着天上一架大飞机满脸惊讶的说,they really extended downwind!我一脸懵的问他在说什么。他打开手机上的一个雷达追踪飞机的(我没有仔细看叫什么)给我看,一个southwest的客机正在Santa fee practice area 3900” AGL 向东飞行,看起来正准备转弯。而与它平行大概5mile开外另外一个Alaska客机正在往LAX的方向行驶,应该准备降落LAX。 他跟我解释说,看起来LAX机场今晚过于繁忙,ATC让许多飞机further extend downwind排队进场,这种extend downwind一路extend到santa fe的情况是很少见的。学飞之前抬头看天,只能看到飞机在飞,现在抬头看(配合APP),好像渐渐能看到更多飞行背后的故事,也是蛮有趣的。 Continue Learning Aviation Knowledge Private Pilot License Privileges Private Pilot Ground School Written Exam Cross Country Time Private Pilot Airspace Classes A To G Explore more aviation knowledge guides
天空虽然没有边界,但为了保障飞行的安全和畅通,飞行员必须严格遵守空域的规定。大多数国家遵循国际民用航空组织(ICAO)规定的分类,不同国家合本国实际情况进行选择和补充,形成本国特色空域分类,但基本上都沿袭ICAO国际民航组织 A-G空域的划分标准。飞行员、空中交通管制员、航空从业者及无人机操作员都需深入了解空域结构。空域影响着可选航线、飞行高度以及必须遵循的规定,对于保证飞行活动的安全和效率具有重要意义。
航空有着自己独特的行业语言,学习和熟练运用航空用语和缩写是成为一个合格飞行员的必备要求。但航空术语常常又长又晦涩,所以在漫长的发展过程中,形成了许多约定俗成的缩写,被广泛运用在航空行业的各个部门,也经常出现在影视化的演绎中。对于狂热的航空迷和对飞行有兴趣的朋友来说,了解这些缩写是必不可少的;即便是对航空一窍不通但热爱美国大片的普通人,了解一些常用的航空术语也能给你更好的观影体验。
Cessna 172,Diamond DA40和Piper PA28是美国航校提供的最普遍的三种训练机型,他们因为相近的性能和相近的价位,常常会被拿来比较。对于初学者来说,并没有太大选择机型的必要,驾校选好了,它提供什么飞机飞什么飞机就行。但当你已经有了一段时间的飞行,渐渐熟悉了mixture, throttle, yoke的手感,或许是时候去了解一下其他飞机的感觉,因为一旦取得Private pilot,一个全新世界的大门会为你打开。
在我2024年初去南极旅行的时候,禽流感就已经出现在福克兰群岛,这直接导致了三岛路线的许多登陆点被迫关闭。因为发现的及时,所有的邮轮都增加了登录的限制(比如不能蹲不能坐不能将个人物品放置在地上),并且采取了严格的生物检查,每次上岸回船都要仔细清理消毒,确保不会把不该带的带走不该留的留下。
Pitch, Power, Trim基本上是学飞初期最长听CFI念叨的一句话了。Pitch和Power还算比较可以直观的理解和使用,但是Trim何时用,用多少从来没有定量,都是根据飞行员的习惯和感觉而定。追根究底问CFI,他们也往往会挠挠头最后来一句时间久了你就知道了。
对于大部分游客来说,极地旅行似乎是一个近几年才流行的项目,但其实它的历史已经有70年之久。极地游最初出现是在20世纪50年代后期,以智利和阿根廷的一些海军船只运载付费游客前往南极的南设得兰群岛旅游为开端;而现代的南极旅游业的开拓者则是瑞典裔美国Lars-Eric Lindblad
船票机票定好,签证搞定一切和行程有关的安排都尘埃落定之后,下一个重要的议题就是去南极旅行要带什么东西。我对于这次南极旅行也是做了各种攻略,看了长长短短的各种清单,准备了从上到下很多东西,发现其实很多都是多余的,如果你和我一样在南极的盛夏(12月-1月)来一场10-15天的短程旅行,这个清单或许可以帮助到你。
南极跳水,可以说是每一个南极探险船上的传统项目,抱着来都来了的心态,能在全世界最南端冰冷清澈的海水中和企鹅一样一跃而下,可以说是南极之旅最大的亮点之一了,这一光辉事迹也足以让你在朋友中不断的吹嘘。
学习PPL最先要做的准备工作之一就是选择航空学校。美国航校教学分Part 141和Part 61,这两个名词听起来有点不明所以,但并不是影响学员选择飞行学校的决定性条件,而更多是方便FAA对于飞行学校进行管理的行政划分。