How Long Does It Take to Get a Private Pilot License—我到底多久能拿到PPL?
从 FAA 最低要求到真实训练进度,全面解析获得 Private Pilot Certificate 需要多长时间,以及哪些因素会决定你的学飞速度。
从 FAA 最低要求到真实训练进度,全面解析获得 Private Pilot Certificate 需要多长时间,以及哪些因素会决定你的学飞速度。
在美国学习飞行,Student Pilot Certificate 是学员第一次独立驾驶飞机前需要取得的重要证书。但拿到 Student Pilot Certificate,并不代表已经可以 Solo;同样,没有这张证书,也不妨碍你先跟随 CFI 开始飞行训练。
从 Instrument Training、CFII、模拟机、Cross-Country 到 Checkride,全面解析获得 FAA Instrument Rating 的真实成本。
在美国考取 Private Pilot Certificate(PPL)需要多少钱?为什么有些航校宣传一万美元左右就能完成训练,而另一些学员最终花费超过两万美元?
飞机飞得越快,阻力就越大吗?不一定。 在高速巡航时,增加空速通常会显著增加阻力;但在 Slow Flight 中,飞机已经飞得很慢,飞行员却可能需要增加 Power 才能维持高度。
想在美国考取 Private Pilot Certificate(通常简称 PPL),需要满足哪些条件?
对于正在学习 Private Pilot License(PPL)的飞行学员来说,最困难的天气问题,往往不是读懂 METAR 或 TAF,而是看完天气简报之后,仍然不知道今天到底该不该飞。
Roll、Pitch、Yaw 分别是飞机的滚转、俯仰和偏航,描述飞机围绕三条不同轴线发生的旋转运动。无论是起飞、转弯、爬升还是着陆,飞行员都需要通过操纵面协调控制这三种运动。
ATC Communication 真正困难的地方,不是背会标准术语,而是在繁忙空域和高工作负荷下准确理解 Controller 到底允许你做什么。
刚开始学 IFR 的时候,很多人都会经历一个阶段: 一边努力跟上:
很多人第一次去 flight school,看着停机坪上的飞机时都会有点意外。 因为现实里的训练机,和大家想象中的“飞机”其实不太一样。
在训练中,“engine failure”往往以一种非常标准化的方式出现: 教员收油门,然后说一句——“Your engine just failed.”